Schleicher auf der Autobahn

Wer auf der Autobahn unterwegs ist, kennt die Situation: Das Auto vor einem fährt deutlich langsamer als es der Verkehrsfluss erlaubt und man kann es gerade nicht überholen. Die Folge: der Verkehr staut sich. Doch ist zu langsames Fahren eigentlich nur ärgerlich – oder sogar verboten? Wie sollten sich andere Fahrer verhalten und was unternimmt die Polizei?Wer auf der Autobahn unterwegs ist, kennt die Situation: Das Auto vor einem fährt deutlich langsamer als es der Verkehrsfluss erlaubt und man kann es gerade nicht überholen. Die Folge: der Verkehr staut sich. Doch ist zu langsames Fahren eigentlich nur ärgerlich – oder sogar verboten? Wie sollten sich andere Fahrer verhalten und was unternimmt die Polizei?

In diesem Text erfahren Sie:

• wann es Bußgelder für Langsamfahren gibt
• wie die Polizei reagiert
• was man als nachfolgender Autofahrer tun sollte und was nicht

Die deutsche Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) kennt tatsächlich keinen festen Mindestwert für die Geschwindigkeit auf Autobahnen. Dennoch ist die Rechtslage eindeutig: Wer ohne triftigen Grund zu langsam fährt und dadurch den Verkehrsfluss behindert, handelt ordnungswidrig. In § 3 Absatz 2 StVO heißt es, dass niemand ohne zwingenden Grund so langsam fahren darf, dass der Verkehrsfluss behindert wird. Genau hier beginnt die Grauzone, denn was „zu langsam“ ist, hängt immer von der konkreten Verkehrssituation ab.

Grundsätzlich gilt: Autofahrer müssen sich an den Verkehrsfluss anpassen. Wer beispielsweise bei freier Strecke mit 60 km/h auf einer Autobahn unterwegs ist, obwohl deutlich schneller gefahren werden könnte, wird schnell zum Hindernis. Anders sieht es aus, wenn schlechte Sicht, starker Regen oder ein technischer Defekt vorliegen – dann ist langsames Fahren nicht nur erlaubt, sondern sogar geboten.

Auch Gerichte haben sich bereits mit solchen Fällen beschäftigt. So wurde in mehreren Urteilen festgestellt, dass extrem langsames Fahren ohne Grund eine Ordnungswidrigkeit darstellen kann, insbesondere wenn andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährdet werden. Wenn andere Verkehrsteilnehmer durch extremes Langsamfahren bewusst blockiert werden, kann dieses Verhalten sogar als Nötigung gewertet werden. Der ADAC weist darauf hin, dass Gerichte immer die Umstände prüfen: Verkehrsaufkommen, Witterung und Fahrverhalten spielen eine entscheidende Rolle.

Bußgelder sind möglich

Die Gefahr durch Langsamfahrer wird häufig unterschätzt. Studien und Unfallanalysen zeigen, dass große Geschwindigkeitsunterschiede das Unfallrisiko erhöhen. Gerade auf Autobahnen, wo viele Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind, können plötzlich auftretende „Schleicher“ zu abrupten Bremsmanövern führen. Das steigert insbesondere das Risiko von Auffahrunfällen erheblich. Die Polizei warnt regelmäßig davor, dass nicht nur zu schnelles, sondern auch unangepasst langsames Fahren gefährlich sein kann. Wenn es dann zu einem Unfall kommt, kann im Einzelfall der Fahrer des langsam fahrenden Autos in Mithaftung genommen werden.

Wer tatsächlich ohne Grund zu langsam fährt und dadurch andere behindert, muss mit einem Bußgeld rechnen. In der Praxis liegt dieses meist im unteren Bereich, kann sich aber erhöhen, wenn eine Gefährdung hinzukommt. Einen festen Bußgeldsatz nur für „zu langsames Fahren“ gibt es allerdings nicht – entscheidend ist immer die konkrete Situation.

Wie reagiert die Polizei?

Offizielle Stellungnahmen der Polizeibehörden zeigen, dass Langsamfahrer durchaus kontrolliert werden. Sprecher der Polizei betonen immer wieder, dass es nicht nur um Geschwindigkeit nach oben, sondern auch nach unten geht. So heißt es, dass unangemessen langsames Fahren genauso gefährlich sein kann wie zu schnelles. Kontrollen richten sich jedoch eher gegen auffälliges Verhalten als gegen einzelne niedrige Geschwindigkeiten. Ein „Blitzen“ im klassischen Sinne findet bei Langsamfahrern nicht statt. Vielmehr wird geschaut, ob ein auffälliges Fahrverhalten im Zusammenhang mit Drogen- oder Alkoholkonsum steht.

Drängeln und Lichthupe gilt als Nötigung

Für nachfolgende Autofahrer stellt sich die Frage, wie sie auf Langsamfahrende reagieren sollen. Klar ist: Rechts überholen ist auf Autobahnen grundsätzlich verboten und stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Außerhalb geschlossener Ortschaften kostet ein solches Überholen in der Regel mindestens 100 Euro Bußgeld und kann mit Punkten in Flensburg geahndet werden. Geduld ist also gefragt, auch wenn die Situation nervt.

Der Einsatz der Hupen oder der Lichthupe ist erlaubt, allerdings nur zur Gefahrenabwehr oder als Ankündigung eines Überholvorgangs. Dauerhaftes Drängeln, dichtes Auffahren oder aggressives Betätigen der Lichthupe kann hingegen selbst als Nötigung gewertet werden und schwerwiegende Konsequenzen haben.

Die Polizei sollte eingeschaltet werden, wenn ein Fahrzeug auffällig langsam fährt und die Person hinterm Steuer unsicher wirkt, etwa weil sie Schlangenlinien fährt oder unmotiviert erst beschleunigt und dann wieder abbremst. In solchen Fällen könnte eine akute Gefährdung vorliegen, beispielsweise durch gesundheitliche Probleme oder Fahruntüchtigkeit.

Am Ende gilt: Rücksichtnahme ist keine Einbahnstraße. Wer deutlich langsamer fährt als der übrige Verkehr, sollte – wenn möglich – die rechte Spur freimachen oder die Autobahn verlassen. Gleichzeitig müssen andere Verkehrsteilnehmer besonnen reagieren. Denn auch wenn Schleicher den Verkehrsfluss stören: Gefährlich wird es meist erst durch die Reaktionen der anderen.

TE (27.03.2026)