Sicher mit dem E-Bike unterwegs

Regeln wie beim Fahrrad, aber höhere Gefahr

Ein Pedelec bis 25 km/h Motorunterstützung ist zulassungsfrei und gilt im Straßenverkehr als Fahrrad. Damit gelten auch die gleichen Verkehrs- und Sicherheitsregeln. Das bedeutet: Alle Verkehrsschilder für Radfahrer gelten ebenso für Nutzer eines Pedelecs. Es besteht weder eine Kennzeichen- noch eine Führerschein- oder Helmpflicht. Auch gibt es gibt kein Mindestalter. „Dennoch sollte man die Sicherheit beim Fahren nicht auf die leichte Schulter nehmen“, warnt Rudolf Bergen vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR). Ein Pedelec fährt sich anders als ein Fahrrad ohne Tretunterstützung. Denn durch den im Rahmen verbauten Akku und Motor wiegt es rund zehn Kilo mehr als ein herkömmliches Fahrrad und hat dadurch einen anderen Schwerpunkt. „Zu den typischen Unfallbrennpunkten im Straßenverkehr zählen insbesondere Kreuzungen sowie Ein- und Ausfahrten“, weiß Bergen. „Hier sollte man daher unbedingt besonders aufmerksam sein und auf ein angemessenes, sicheres Tempo achten.“ Vor allem Autofahrer unterschätzen oft die Geschwindigkeit eines heranfahrenden Pedelecs, da sie davon ausgehen, dass es sich um ein gewöhnliches Fahrrad handelt. Außerdem kann es aufgrund der höheren Geschwindigkeit unter Umständen zu einem verzögerten Bremsweg kommen. Weitere Herausforderungen im Straßenverkehr sind enge Kurven und das Anfahren am Berg. „Auch hier sollte man seine Geschwindigkeit drosseln bzw. besser zunächst eine niedrige Unterstützungsstufe einstellen.“ Weitere Sicherheitstipps sind:

• Gepäck immer ordnungsgemäß verstauen und nicht am Lenker mitbaumeln lassen,
• Sichtbarkeit durch retroreflektierende Kleidung erhöhen,
• auf rutschigen und nassen Böden ohne Tretunterstützung fahren und
• immer Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen.

Immer einen Helm tragen

Außerdem rät der Verkehrssicherheitsexperte insbesondere Nutzern eines elektrisch betriebenen Fahrrads dringend dazu, einen Helm zu tragen – auch wenn dieser nicht gesetzlich vorgeschrieben ist: „Ich vergleiche dieses Thema immer gerne damit, wie viele Menschen einen Schutz für ihr Smartphone benutzen. Das sind annähernd 100 Prozent – schließlich könnte das Handy ja herunterfallen und kaputtgehen. Den eigenen Kopf schützen jedoch nur die wenigsten, obwohl dieser nicht so leicht zu reparieren oder ersetzen ist wie ein Smartphone.“ Wichtig ist, dass der Helm gut sitzt und nicht älter als fünf bis sieben Jahre alt ist. Denn nach dieser Zeit kann es passieren, dass das Material spröde wird und die Schutzwirkung nachlässt. „Das lässt sich von außen in der Regel überhaupt nicht erkennen“, so der Experte. Als Richtwert für das Alter gilt nicht das Kauf-, sondern das Produktionsdatum. Dieses findet man im Inneren des Helms auf einer Plakette oder einem Aufkleber.